El número de muertos y heridos en accidentes se contempla a menudo como el mayor
problema asociado al tráfico. Un estudio elaborado por el Observatorio del
Riesgo de la fundación privada Instituto de Estudios de la Seguridad (IDES),
viene a recordar que la circulación tiene otro efecto aún más mortífero: la
contaminación que ocasionan los coches mata a cinco veces más personas que los
propios accidentes
El Observatorio del Riesgo del IDES, entidad que impulsan el Colegio de
Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona y el Colegio Oficial de Ingenieros
Industriales de Cataluña, prepara cada año un informe que pretende dar a conocer
los efectos colaterales asociados al desarrollo. El de 2006 lleva por título
«Tráfico: civilización o barbarie».
El cálculo sobre los efectos mortales de la contaminación causada por el
tráfico se ha llevado a cabo a partir de los datos de la Unión Europea (UE) que
indican que cada año fallecen de enfermedades relacionadas con la polución
225.000 personas en toda Europa, y de la estadística del Ministerio de Medio
Ambiente, según la cual 15.000 de esas personas son españolas, casi cinco veces
más de las que fallecieron en nuestro país en 2005 en accidentes de circulación
(3.329).
El capítulo tercero del informe, «Ciudad y automóvil», firmado por el
presidente de la Asociación para la Promoción del Transporte Público, el
ingeniero industrial Pau Noy, asegura que es posible deducir que entre 3.000 y
4.000 de las muertes por contaminación en España se producen en Cataluña, sobre
todo en el área metropolitana de Barcelona, una cifra que también quintuplica
las muertes por accidente en esta comunidad (641 en 2005). Las ciudades del
cinturón barcelonés son las que concentran mayor población, más tráfico rodado y
más industria.
Este apartado hace referencia a los datos del Departamento de Medio Ambiente
y Vivienda de la Generalitat que indican que en el área metropolitana
barcelonesa los niveles de contaminación doblan los límites máximos establecidos
por la Unión Europea.
El director del Observatorio del Riesgo, Jaume Curbet,
manifestó en la presentación de este informe, elaborado por cinco expertos, que
«estamos acostumbrados a pensar que el único efecto perverso del tráfico son las
víctimas» por accidentes. Curbet espera que datos como los que indican que la
contaminación mata a cinco veces más personas «resulten sorprendentes y sirvan
no para crear alarma, sino para ampliar el «zoom» de las consecuencias de este
fenómeno».
Fuente:abc.es
