“Esta es la primeravez que contamos con más de 500 expositores”, anuncia el jefe de laFeria de Leipzig, Wolfgang Marzin. Sin duda un éxito que se apuntaLeipzig, en donde tanto la feria como las casas automotrices presentescalificaron el debate ecológico como “histérico y burocrático”.

Para Volker Lange,presidente de la Asociación Internacional de Fabricantes de Autos, másque límites de CO² lo que aportaría más al Medio Ambiente sería “unavasta renovación del parque automotor que recorre las carreterasalemanas”. Los vehículos en Alemania tienen una edad promedio defuncionamiento de 9 años.

Medio Ambiente: se necesitan más esfuerzos

Cambio significa compra de autos nuevos. Una propuesta que lasorganizaciones ambientales ven como “falta de conciencia de losconsorcios automotrices” que deberían esforzarse más por producir autosmenos contaminadores.

Por lo pronto, el Salón del Automóvil de Leipzig tendrá sus puertas abiertas hasta el 22de abril. Las novedades vienen de 21 países que anuncian 133 estrenos.Leipzig está preparada para recibir a los 300.000 visitantes calculados.

Leipizg se acerca al consumidor

En el marco del Salónde Leipzig tiene lugar también la Feria de Partes AMITEC que este añobrinda más espacio a los “motores alternativos” a base de gas natural,gasolina biológica e híbridos. Una buena oportunidad para aprovecharlas clases de conducción ofrecidas durante el evento para “manejargastando menos combustible”.

Una oferta que, según Wolfgang Marzin, han acogido 6.000 personas.

El Salón de Leipzig es, enefecto, una feria que busca el contacto directo con el consumidor. Unaveintena de empresas ofrece pruebas de manejo en 100 nuevos modelos queel cliente puede conducir por las autopistas alrededor del recintoferial.

Novedades: 113 estrenos, 3 nuevas marcas

Cincuenta casasautomotrices lanzan en Leipzig 113 estrenos, estudios y modelosespeciales. Tanto el Ford “Focus CNG” como el Ssang Yong Kyron “Cyber”son anunciados como “estrenos mundiales”. “Cyber” es un auto hecho porla alemana CRD, con sede en Bottrop. Lo propio hace Fiat con “Linea”.Sendos estrenos celebran igualmente los checos con su fabricante deréplicas Kaipan y la casa polaca de autos deportivos “Leopardo”.

La japonesa Isuzu, por su parte, presenta su camioneta de carga “D-Max”. Y, cómo no podían faltar, los fabricantes chinos de Brilliance Jinbei Automobile aprovechan la plataforma alemana que ofrece el Salón de Leipizg para presentar sus nuevos modelos.

A pesar de ladiscusión en torno a la contaminación ambiental, el sector automotrizparece no tener motivos para quejarse: en Alemania se registranalrededor de 3,5 millones autos nuevos cada año.