Recientemente, China publicó sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de 1994. Dio dos abultadas cifras pertenecientes al Anhídrido Carbónico (CO2) y al Metano (CH4). Los GEI dañinos son 6 y representan sólo una “componente” menor del “Cambio Climático ¿global?”

De acuerdo al Potencial mucho mayor de Calentamiento del CH4, hay que multiplicarlo por entre 15 y 64 veces. Sin embargo, al hablar de Calentamiento y Protocolo de Kyoto, el malo de la película es el CO2. ¿Por qué?

Contar solo una parte de la verdad, es una forma de ocultar la verdad completa, subestimando la luz natural innata en los seres humanos, e impidiendo que, teniendo ante sus ojos el panorama completo, relatado en forma simple, como un cuento, puedan elegir según su recto criterio, en libertad. Este trabajo apunta a completar ese cuadro que es mostrado solo en forma parcial (y condimentado con el relato de fenómenos de todo el mundo que presagian el cumplimiento de sus apocalípticas predicciones), para que cada lector pueda conocer el todo al que pudo llegar este investigador profundo de este fenómeno, y pueda en consecuencia seguir el desarrollo de los acontecimientos de lo que se avecina, e intervenir con su opinión o como lo decida libremente antes de que se tomen decisiones sin retorno.

Este no es un problema técnico científico, sino de la mas alta conducción estratégica y política nacional e internacional. De lo que aquí se decida, puede salir un nuevo orden mundial, provocando algo así como un terremoto geopolítico.

Este artículo se centra en el Efecto Invernadero (EI). Entre los generadores principales del mismo se señalan a los transportes los cuales, entre otras externalidades (contaminación del aire, ruido, accidentes, congestión, contribución a las lluvias ácidas, etcétera), sumarían un aporte significativo con emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), al "supuesto" Calentamiento Global del Planeta (CGP). Ello se magnifica por el empleo de medios de transporte individuales en lugar de masivos, modos de transporte y fuentes de energía más contaminantes. El Transporte Mundial es responsable del 22% del Total de las emisiones de CO2 (Anhídrido Carbónico), calculadas entre 1.300 y 7.700 millones de toneladas anuales nos dice el IPCC (Intergubernamental Pannel of Climate Change - Panel Intergubernamental para el Cambio Climático) dependiente de la ONU. Si esto se comprobara y sus efectos fueran capaces de generar un cataclismo global, antes que ello sucediera, la Industria, la Agricultura, la Ganadería, el Transporte Mundial y las Fuentes de Energía en uso deberán ser rediseñados (hay quienes están haciéndolo), en forma rápida y obligatoria, con un esfuerzo titánico y fabulosos costos para la humanidad, lo que se ejecutará a partir de la puesta en vigencia del PK en la Cumbre de Buenos Aires - Argentina, con mucha presión por parte de sus propulsores pero sin la evidencia necesaria.

Diferentes fenómenos atmosféricos

Hay cuatro fenómenos atmosféricos diferentes que muchas veces se confunden. Ellos son: globales (Efecto Invernadero y Capa de Ozono), regionales y locales (Lluvias Ácidas) y locales (Contaminación del Aire). Las emisiones de todos ellos, excepto los de la Capa de Ozono, sus emisores son los mismos pero sus alcances diferentes. La Capa de Ozono se encuentra en la Estratosfera, las Lluvias Ácidas, la Contaminación del Aire y el Efecto Invernadero se producen en la Troposfera, pero a diferentes altitudes. La contaminación Local o Regional, no necesita la intervención de todos los países del mundo para su solución. El no comprobado CGP, sería el único fenómeno de carácter global, con medidas globales, controles supranacionales y sofisticados sensores  satelitales de la Comunidad Internacional dictados por el Protocolo de Kyoto.

El clima y la falla detectada

La Biosfera tiene una temperatura media (TM) que permite la existencia de seres vivos. Si esa magnitud aumentase o descendiese más allá de límites razonables, se producirían alteraciones climáticas de consecuencias graves. Al incremento de esa Temperatura Media Global (TMG) lo llamamos Calentamiento Global del Planeta y a la disminución  Enfriamiento Global del Planeta (EGP). “Sabemos que el clima normal no existe. Cada estación del año registra temperaturas  inferiores o superiores a la media. La nieve del invierno y el calor del verano pueden superar el promedio o no alcanzarlo cada año, dificultando la detección de cambios climáticos globales; un año muy caluroso o frío o varios consecutivos, no son síntoma de tendencia al recalentamiento o enfriamiento. Debido a estas variaciones anuales normales, la tendencia se debe buscar en los  cambios en la temperatura global de largo plazo”.

Las diferentes posturas científicas

La Comunidad Científica Internacional no coincide en el diagnóstico y tratamiento del fenómeno.

Una corriente de investigadores sostiene que existe desde la Revolución Industrial un progresivo CGP debido a la Actividad Humana, por la continua emisión a la atmósfera de GEI producidos por el Transporte, la Industria, la Agricultura y la Ganadería a nivel Mundial, las dos primeras primordialmente con CO2 y las últimas esencialmente con CH4. Es oportuno citar el caso del Dr JAMES HANSEN, Presidente del Instituto Goddard de los EE.UU., el que se retractó públicamente de la posición mantenida durante 20 años en la lucha contra las emisiones de CO2, para expresar ahora que es más conveniente centrar el esfuerzo sobre GEI mucho más peligrosos como son el Metano y el Ozono Troposférico, por su mucho mayor potencial de calentamiento.

Otra corriente científica afirma que estamos dentro de la normalidad de los Ciclos Naturales de Calentamiento y Enfriamiento del Planeta.

Ante esto cabe preguntarse: ¿Quién tiene la razón?, ¿Las dos posturas tienen la razón?, ¿Hay que buscar la conciliación de ambas para entender mejor el fenómeno y poder atacarlo con mayores posibilidades de éxito?. En próximos artículos podremos ir viendo mejor este tema tan delicado e importante, a medida que nos acercamos al momento decisivo, que es la Cumbre de Buenos Aires, donde es casi un hecho que entrará en vigencia el “Protocolo de Kyoto”.

Fuente: noticias.com