Con tal motivo, para dar a conocer las virtudes del biodiesel como energía alternativa y renovable, la empresa organizó el pasado 12 de febrero una jornada a la que asistieron representantes de distintas empresas de transporte tanto municipales como privadas, que se interesaron en conocer las propiedades tanto medioambientales como técnicas del nuevo carburante.

Al final de la jornada hubo una visita a las instalaciones, habilitadas y autorizadas como depósito fiscal, para comprobar sobre el terreno el proceso de recepción del éster metílico, la operación de mezcla con el gasóleo y el procedimiento para la distribución del biodiesel mediante camiones-cisterna.

Biogal Centro Energético es una sociedad que se constituyó el verano pasado por un grupo de empresarios con intereses en empresas de transporte y de distribución de gasóleo. Y que ha surgido como consecuencia del auge en nuestro país de la producción y consumo de biocarburantes.

Capacidad para 160.000 litros
Para la comercialización y distribución de carburantes Biogal dispone de unas instalaciones para la recepción, almacenamiento y posterior expedición de gasóleos y biodiesel, situadas en el Polígono Industrial de Toedo de A Estrada (Pontevedra), con una capacidad total de almacenamiento de 160.000 litros. La sede corporativa de la empresa se encuentra ubicada en Vigo.

La actividad consiste básicamente en la recepción, mediante camiones-cisterna, del biodiesel (éster metílico de ácidos grasos), así como de carburantes y combustibles petrolíferos convencionales; el almacenamiento de éstos, ya sea por cuenta propia o por cuenta de terceros; su mezcla con el carburante convencional en el caso del biodiesel; y la posterior expedición de los mismos tanto por cuenta propia como por cuenta de terceros.

La marca con la que se comercializa el biodiesel elaborado en las instalaciones de A Estrada (10% biodiesel mezclado con un 90% de gasóleo de automoción) es “ecóleo 10”. La empresa se ha fijado como objetivo de partida su comercialización a flotas de transporte, tanto privadas como públicas, no descartando la posibilidad de introducir este producto a través de estaciones de servicio libres en breve plazo aún hoy sin determinar.

Un 2% antes de que acabe el año
La Directiva 2003/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 8 de mayo de 2003, tiene por objeto fomentar la utilización de biocarburantes. En concreto, la Directiva obliga a los Estados miembros a que en una 1ª etapa, a más tardar el 31 de diciembre de 2005, se comercialice un 2% de biocarburantes y de otros carburantes y combustibles renovables de toda la gasolina y todo el gasóleo comercializados en sus mercados con fines de transporte, porcentaje que se elevará hasta el 5,75% a más tardar el 31 de diciembre de 2010.

Por otro lado, el Libro Blanco de la Comisión “La política europea de transporte de cara al 2010: la hora de la verdad” también aboga por que se reduzca la dependencia del petróleo (actualmente del 98%) en el sector del transporte utilizando otros combustibles tales como los biocarburantes.